La rénovation du métro de Moscou confiée au magnat de l’exploitation minière russe : Iskander Makhmudov
En préparation de l’organisation de la coupe du monde 2018, Poutine a entrepris un programme de modernisation et d’agrandissement du métro de Moscou. Les travaux communs ont débuté en 2017 et devraient être achevés en 2025. Transmashholding, une entreprise ferroviaire dont l’actionnaire majoritaire est le milliardaire russe Iskander Makhmudov, est responsable desdits travaux.
Rendre plus praticable le trafic routier à Moscou
Ce chantier géant a pour objectif d’augmenter la capacité du métro de la ville et d’établir une liaison entre le centre-ville de Moscou et sa périphérie. Le but général du chantier serait qu’à la fin, il y ait moins de circulation automobile, tout en mettant à contribution la capacité du nouveau métro. De cette manière, il y aura de moins en moins de bouchons formés sur les voies principales de la capitale russe.
Aussi, on assistera à la construction de nouvelles lignes aériennes, en vue d’obtenir une boucle qui encerclerait Moscou. La boucle dont il est question sera reliée aux anciennes lignes. Par la même occasion, il y aura de nouveaux trajets pour permettre au métro moscovite de desservir toute la ville.
Au moins 265 millions d’euros seront décaissés par les autorités russes pour financer ces travaux qui finiront en 2025.
Les autorités ont l’espoir qu’elles feront baisser de 10 % la circulation automobile à l’intérieur de la ville.
Mis à part l’extension du métro, le projet a aussi pour but de le moderniser afin d’obtenir un réel enthousiasme à l’utiliser. Peu à peu, on assistera à l’abandon des anciens trains au profit de nouveaux plus modernes et mieux équipés. Dans chaque wagon, on retrouvera des sièges installés par groupes de quatre et une allée centrale. On retrouvera également des prises USB ainsi qu’un réseau Wifi accessible à tous.
Les véhicules (wagons) seront aussi mieux isolés pour offrir un meilleur confort aux usagers lorsqu’il y aura des pics de températures comme ce qu’on observe souvent en hiver et en été.
La Transmashholding à la manœuvre
Actuellement, la Transmashholding contrôle au moins 1500 rames de métro à Moscou. Pour cette raison, les autorités ont pris la décision de lui confier les rênes du projet.
La conception des trains est confiée à la Central Suburban Passenger Company. Il faudrait environ 150 millions d’euros pour acquérir aux 23 trains nécessaires.
Dans la Transmashholding, on retrouve une personne très connue dans le pays : le milliardaire Iskander Makhmudov. Ce dernier est essentiellement célèbre grâce à la holding UMMC qu’il dirige. Il s’agit d’une firme qui comprend 40 autres entreprises du secteur de l’exploitation minière.
Informations utiles : exemples de sources de financement des communes
Une taxe locale
La principale source de financement d’une commune est la taxe locale que tous les habitants payent. On distingue deux types de taxes : taxes d’habitations et celles foncières. Elles se différencient sur un point : tous les habitants de la commune payent la taxe d’habitation alors que seuls les habitants ayant des biens immobiliers payent la taxe foncière.
De plus, le montant de taxe foncière est défini par les pouvoirs publics. Ce montant se trouve être la résultante de la combinaison du taux prévu par la commune et de l’estimation du montant des loyers.
Les apports gouvernementaux
Une partie du système de décentralisation fait cas du fait que le pouvoir central a le devoir d’apporter certaines subventions. Vu que le nombre d’habitants varie d’une ville à une autre, il va de soi que les taxes perçues ne soient pas les mêmes. Le gouvernement prend en compte la situation de la commune pour apporter les subventions. Évidemment, les villes les modestes ont la priorité.
Les prêts auprès des banques
Les municipalités ont la possibilité de souscrire à des prêts bancaires. Il s’agit là d’un mode de financement bien réglementé, accessible pour la mise en place d’un centre de loisirs ou pour l’approvisionnement en équipements durables.
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